Optimiere die Verdichtung und sorge für maximale Dichtheit an deinem Puch-Mofa!

Diese Zylinderkopfdichtung aus hochwertigem Aluminium ist passgenau für die legendären Puch Maxi S / N (1-Gang Automatik) sowie Puch X30 Modelle (NG, Sport, NS, NL) gefertigt. Mit einer Stärke von 0,4 mm bietet sie die ideale Balance zwischen zuverlässiger Abdichtung und einer leichten Optimierung der Kompression gegenüber herkömmlichen, dickeren Papierdichtungen oder weichen Standard-Dichtungen.

Aluminium hat als Material entscheidende Vorteile: Es ist extrem hitzebeständig, verformt sich unter Druck präzise, um Unebenheiten zwischen Zylinder und Kopf auszugleichen, und leitet die Verbrennungswärme effizient ab. Damit ist diese Dichtung sowohl für originale 50 ccm Motoren als auch für leichte Tuning-Setups bestens geeignet.

Deine Vorteile auf einen Blick:

• Passgenauigkeit: Speziell für Puch Maxi und X30 Motoren entwickelt.

• Robustes Material: Hochfestes Aluminium, langlebig und formstabil.

• Optimale Dicke: 0,4 mm für eine saubere Abdichtung ohne übermäßigen Kompressionsverlust.

• Hitzebeständig: Hält auch hohen Belastungen bei längeren Fahrten problemlos stand.

Montage- & Pflegetipps

• Sauberkeit ist alles: Bevor du die neue Dichtung auflegst, müssen die Dichtflächen am Zylinder und am Zylinderkopf absolut frei von Rückständen alter Dichtungen, Ruß oder Fett sein. Nutze hierfür vorsichtig einen Schaber und etwas Bremsenreiniger.

• Über Kreuz anziehen: Um ein Verziehen des Zylinderkopfes zu vermeiden, ziehe die Muttern immer über Kreuz und in kleinen Schritten an. Verwende am besten einen Drehmomentschlüssel (beachte die Herstellervorgaben, meist ca. 8–10 Nm).

• Einmalartikel: Aluminiumdichtungen passen sich beim ersten Festziehen individuell an die Oberflächen an. Nach einer Demontage des Kopfes solltest du die Dichtung daher immer gegen eine neue austauschen, um 100%ige Dichtheit zu garantieren.

• Nachziehen: Kontrolliere die Zylinderkopfmuttern nach den ersten 50 Kilometern Fahrt und ziehe sie bei Bedarf leicht nach, da sich das Material durch die erste thermische Belastung setzen kann.