Stai cercando più ripresa, una migliore accelerazione e una prestazione visibilmente più dinamica per il tuo scooter? Con il Multivar 2000 di Malossi investi in uno dei variatori sportivi più evoluti e potenti sul mercato. Lo specialista del tuning italiano Malossi ha sviluppato questo variatore specificamente per sfruttare al massimo il potenziale del tuo motore, senza comprometterne l'affidabilità.

Perché il Malossi Multivar 2000 è la scelta perfetta

• Accelerazione visibilmente migliore: Le piste ottimizzate dei rulli della variomatik garantiscono un comportamento di cambiata notevolmente migliore. Il fastidioso "turbo lag" in fase di partenza appartiene ormai al passato.

• Ripresa costante: Il motore lavora sempre nell'intervallo di giri ottimale. Che si tratti di uscire da curve, di portare passeggeri o di affrontare salite, sentirai immediatamente il plus di potenza.

• Perfetta lavorazione dei materiali: La boccola scorrevole è realizzata in acciaio sinterizzato con auto-lubrificazione, il disco di derivazione è fresato con precisione in una lega di silicio-alluminio di alta qualità e rifinito al diamante. Questo garantisce attrito minimo e massima durata.

• Facile regolazione: La fornitura include già rulli della variomatik perfettamente calibrati e una molla di contropressione rinforzata, in modo da poter montare subito il variatore e partire.

Consigli di montaggio e servizio di manutenzione

Per un risultato ottimale, ti raccomandiamo di utilizzare il grasso speciale Malossi per il mozzo fornito in dotazione durante il montaggio. Fai attenzione a che i rulli della variomatik siano assolutamente puliti e privi di grasso nelle piste di scorrimento. Una chiave dinamometrica è indispensabile per il corretto serraggio del dado dell'albero motore.

Il nostro consiglio da professionisti: Abbina l'installazione del Multivar 2000 a un controllo della tua cinghia trapezoidale. Una nuova cinghia trapezoidale di alta qualità, insieme alla variomatik Malossi, garantisce la migliore trasmissione di potenza alla ruota posteriore.