Ruota del cambio per il motore automatico Puch a 1 marcia "E50" come è stato installato nella maggior parte dei Puch Maxi-N e Maxi-S.
È adatta esclusivamente per il cestello della frizione da 19 denti: Puch originale o MBR.

Contrariamente alla ruota del cambio originale, che è prodotta mediante un processo di fusione, questa è realizzata in acciaio da lavoro e successivamente indurita, rendendola notevolmente più resistente. Denti scheggiati sono quindi definitivamente un ricordo del passato. Perfetta per kit di tuning!
Viene fornita completa di albero del cambio, che ovviamente è già pressato.