Puch Kit di tuning del marchio Akoa con pistone rivestito in MOS2. Qui offriamo il cilindro in edizione Black, che non è altro che il cilindro consegnato in nero.

Ti offriamo qui un cilindro sportivo ad alte prestazioni, con un diametro del pistone di 38 mm e 50 cc. Questo può essere molto durevole, a patto che venga trattato correttamente. Paragonabile a un Airsal 38 mm.

Il svantaggio dell'Airsal e di altri modelli come DMP o Swiing è che questi in parte non hanno la marcatura CH12 e le alette del cilindro non corrispondono al 100 %.

 

Viene fornito completo, con il seguente contenuto:

- Cilindro

- Pistone

- Perno del pistone incluso anelli di sicurezza

- Segmenti del pistone

- Kit di guarnizioni (aspirazione, scarico, testa del cilindro & base del cilindro)

- 4 bulloni di fissaggio

 

Il cilindro sportivo è adatto per i modelli Puch con motori E50-, Z50- o ZA50. Questi motori erano originariamente installati in modelli Puch come:

 

- Puch Maxi-S / N

- Puch X30 Sport NS / NL

- Puch X30 Sport NG 2-A

- Modelli Puch Supermaxi

 

Il cilindro è esternamente al 100 % originale. Le alette di raffreddamento corrispondono alla testa del cilindro, e anche la marcatura CH12 nella aletta di raffreddamento superiore non è stata omessa. Pertanto, non può essere distinto dall'originale.

 

Per estrarre il massimo delle prestazioni dal cilindro, si consiglia un silenziatore da corsa e un carburatore sportivo. Se desideri utilizzare il cilindro con il carburatore originale, non dimenticare di riequilibrarlo. In caso contrario, il tuo cilindro potrebbe funzionare un po' secco.

 

Versione riutilizzata del cilindro finora offerto:

La versione aggiornata del cilindro finora offerto viene ora fornita con un pistone dotato di un rivestimento in MOS2 (disolfuro di molibdeno). Il MOS2 è un rivestimento autolubrificante che porta a una maggiore efficienza di attrito, proprietà di scorrimento ottimizzate e una maggiore durata.