Détails
Tu souhaites tirer le maximum de ton système tubeless ? La valve tubeless Vittoria Multiway n'est pas simplement un accessoire standard, mais une solution réfléchie pour les systèmes de pneus modernes. Avec une longueur de 60 mm, elle est parfaitement adaptée aux profils de jante de hauteur moyenne et garantit un remplissage avec du liquide préventif ou de l'air sans stress.
Fabriquée en aluminium de haute qualité, cet ensemble de valves est particulièrement léger et robuste. La particularité du design Multiway est la base de la valve : elle dispose de plusieurs ouvertures latérales. C'est un avantage décisif si tu utilises des inserts de pneus (comme par exemple l'Air-Liner). Alors que les valves traditionnelles peuvent être bloquées par l'insert, le système Multiway garantit un flux d'air sans entrave grâce aux canaux latéraux.
- Les valves tubeless Vittoria Multiway sont fabriquées en aluminium de haute qualité pour offrir des performances ultimes et un poids léger
- Le capuchon en alliage est équipé d'un outil pour retirer le noyau de la valve pour une application facile et rapide
- Les valves multi-voies sont compatibles avec les liquides d'étanchéité à particules concentrées ainsi qu'avec les inserts de pneus, ce qui en fait les valves indispensables pour le meilleur réglage de pneus et de jantes tubeless
- La base de la valve avec 4 trous permet un flux efficace d'air et de liquide d'étanchéité même avec un insert dans le pneu
- Conviennent à tous les types de profondeurs de jante, tant pour les roues de route que pour les roues de VTT. Le joint et le noyau de la valve sont interchangeables pour une utilisation prolongée du produit
Conseils pour le montage et l'entretien
Montage : Assure-toi de serrer l'écrou de fixation à la main. Un serrage trop fort avec un outil peut endommager le joint en caoutchouc. Une goutte de liquide préventif sur le fût de la valve avant l'insertion aide souvent à rendre le système immédiatement étanche à 100 %.
Entretien : Le noyau de la valve est remplaçable sur ce modèle. S'il est collé par du liquide préventif séché, tu peux simplement le dévisser, le nettoyer ou le remplacer à faible coût, sans avoir à changer toute la valve.
Compatibilité : Grâce à la forme universelle de la base en caoutchouc, la valve s'adapte aux lits de jante les plus courants (Presta/Sclaverand).
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