Vous cherchez une fiabilité maximale pour votre moteur Puch E50 ? Alors le roulement haute performance SKF 6203/C3 est le choix parfait. Ce roulement est spécialement conçu pour le côté volant moteur du vilebrequin ainsi que pour l'arbre de la transmission et vous offre la qualité que vous attendez d'un leader mondial comme SKF.

Points forts techniques & avantages

Ce roulement dispose d'un jeu de roulement C3, ce qui signifie qu'il est conçu pour des régimes élevés et des charges thermiques. Idéal pour les moteurs modifiés ou simplement pour une configuration durable au quotidien.

• Précision : Qualité de marque NTN de haute qualité pour un minimum de friction.

• Capacité de charge : Le jeu de roulement C3 absorbe parfaitement l'expansion thermique à des régimes élevés.

• Ajustement : Avec les dimensions 17x40x12mm, il s'adapte parfaitement à votre boîtier E50.

Conseils de montage & d'entretien

• La température est essentielle : Pour installer le roulement en douceur, vous devez chauffer le boîtier du moteur uniformément (env. 80-100 degrés) et refroidir le roulement idéalement au congélateur. Ainsi, il s'insère presque tout seul dans le siège.

• Pas de force : Lors de l'installation, utilisez uniquement des outils appropriés. La pression ne doit être exercée que sur l'anneau extérieur du roulement lors de son insertion dans le boîtier.

• Lubrification : Faites attention, lors du premier démarrage après la révision, à ce qu'il y ait suffisamment d'huile de transmission fraîche dans le boîtier afin que les roulements soient directement lubrifiés.

Pour réviser un moteur Puch E50, vous aurez besoin de 3 pièces de ce roulement, seulement 2 pièces pour un boîtier Kat. (côté volant moteur et transmission).

Convient également pour Tomos.

Kit d'extraction de roulements pour retirer les anciens roulements : Art. no. SC580074