Avec différentes tailles de pignons, il est possible de varier la transmission.
Des pignons plus petits augmentent la vitesse de rotation et améliorent l'accélération, tandis que des pignons plus grands réduisent la vitesse de rotation à la roue arrière et augmentent la vitesse maximale.
En même temps, il y a toujours une perte de vitesse maximale avec les petits pignons et une perte d'accélération avec les grands pignons.