Pignon Puch 18Z., avec revêtement en caoutchouc

Ce pignon à 18 dents est le choix ultime pour les conducteurs de Puch qui recherchent une translation extrêmement longue. Il s'adapte aux moteurs classiques Puch tels que le E50 ou Z50 et est équipé d'un revêtement en caoutchouc spécial. Cet amortisseur de vibrations permet à la chaîne de s'enrouler beaucoup plus silencieusement et réduit le bruit métallique typique. Fabriqué en acier trempé haute résistance, il offre une durabilité maximale pour des projets exigeants.

Informations importantes et conseils pour vous : Veuillez noter qu'un pignon de 18 dents est considérablement plus grand que l'équipement d'origine. Vous atteignez ainsi une vitesse de pointe nettement plus élevée à très bas régime, mais vous perdez considérablement la puissance au démarrage et dans les pentes. Ce pignon est donc généralement utilisé uniquement sur des moteurs fortement tunés.

Remarque de montage : En raison du grand diamètre, vous devez absolument vérifier si le pignon dispose de suffisamment d'espace dans votre carter de moteur ou sous le couvercle latéral. Des ajustements au carter ou à la protection de la chaîne sont souvent nécessaires. De plus, il est très probable que vous ayez besoin d'une chaîne plus longue, car le chemin autour du pignon devient nettement plus long. Vérifiez après le montage que la chaîne ne frotte nulle part contre le carter.