Kit de révision moteur PUCH pour moteur E50 – Nouveau modèle (4 roulements)

Offre à ton moteur Puch Maxi E50 le package complet d'entretien ! Ce kit de révision moteur complet est spécialement conçu pour le nouveau modèle du boîtier E50 et contient tout ce dont tu as besoin pour une révision professionnelle et approfondie. Au lieu de rassembler laborieusement toutes les pièces individuelles, tu reçois ici des composants parfaitement coordonnés dans un ensemble.

Le kit comprend quatre roulements de haute qualité, qui assurent le fonctionnement en douceur et la stabilité de l’arbre à cames et des arbres de transmission. De plus, toutes les jointures nécessaires ainsi que les joints d'arbre appropriés (joints spi) sont inclus, afin que ton moteur reste absolument sec et étanche après l'assemblage. Le package est complété par un ensemble de nouvelles vis de boîtier et l'huile de boîte de vitesses appropriée, pour que le premier trajet après la révision puisse commencer immédiatement.

Conseils de montage et d'entretien

• La préparation est essentielle : Nettoie soigneusement les moitiés de boîtier avant l'assemblage pour éliminer les anciens résidus de joint et les dépôts de pétrole. Une surface d'étanchéité propre est la condition préalable pour un moteur étanche.

• Joints secs ou humides ? : Les joints en papier peuvent être installés à sec, mais une très fine couche de mastic ou un peu de graisse aide à maintenir le joint en place pendant l'assemblage.

• Vis croisées : Serre toujours les nouvelles vis de boîtier de manière croisée et en plusieurs étapes. Cela empêche le boîtier de se déformer et d'engendrer des fuites.

• Contrôle du niveau d'huile : Remplis l'huile de boîte de vitesses fournie uniquement lorsque le moteur est complètement assemblé et monté dans le cadre. Fais attention à la quantité correcte selon les recommandations du fabricant.

Détails de la livraison :
– 2 rondelles en fibre
– Joints spi nouveau modèle
– Huile Eurol/Kroon ATF
– 3 roulements 6203C3
– 1 roulement 6203 NT avec bague intérieure plus étroite
– Ensemble de boulons et d'écrous moteur E50
– Vis de vidange d'huile
– Vis de remplissage
– Mastic rouge
– Anneau brisé côté embrayage arrière
– Anneau brisé côté embrayage avant
– Joint de couvercle

L'arbre à cames n'est pas inclus !