Votre carburateur perd de l'essence ou aspire de l'air parasite ? Alors il est grand temps de changer le joint du boîtier flotteur. Ce joint de haute qualité a été spécialement conçu pour les modèles de carburateurs Bing 17 et 18 (en particulier les versions catalysées). Il garantit que la connexion entre le boîtier du carburateur et la chambre du flotteur reste parfaitement étanche.

Un carburateur qui fuit ne se contente pas de créer des taches inesthétiques au sol, il nuit aussi au comportement de votre moteur. Avec ce joint sur mesure, vous vous assurez que le carburant reste exactement là où il doit être. Le matériau est particulièrement résistant à l'essence et durable, vous pourrez donc profiter d'une tranquillité d'esprit après l'installation.

À savoir et conseils pour l'installation

Pour que la réparation de votre carburateur Bing se déroule parfaitement, voici quelques conseils utiles :

• Précision des dimensions : Ce joint est découpé exactement selon les contours des carburateurs Bing 17 et 18. Veuillez vérifier au préalable si votre carburateur est bien un modèle de cette série (le numéro se trouve généralement sur le côté du boîtier).

• La propreté est essentielle : Avant de placer le nouveau joint, vous devez nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité du carburateur et de la chambre du flotteur. Les résidus de joints anciens peuvent être délicatement enlevés avec un grattoir en plastique.

• Pas de force : Serrez les vis de la chambre du flotteur de manière uniforme et croisée. Un serrage trop fort peut écraser le joint ou même déformer le boîtier.

• Contrôle visuel : Profitez de l'ouverture de la chambre pour vérifier si le flotteur est libre de se déplacer et si la soupape à aiguille se ferme correctement.

• Stockage : Si vous gardez un joint en réserve, conservez-le dans un endroit sombre et frais pour que le matériau reste élastique.

Rendez votre carburateur opérationnel et assurez un ralenti propre et des performances maximales !