La variation de la transmission peut être réalisée avec différentes tailles de couronne. Des couronnes plus grandes augmentent la vitesse de rotation et améliorent l'accélération, tandis que des couronnes plus petites réduisent la vitesse de rotation à l'arrière et augmentent la vitesse de pointe. En même temps, il y a toujours une perte de vitesse de pointe avec de grandes couronnes et une perte d'accélération avec de petites couronnes.