Avec différentes tailles de pignon, on peut varier la transmission. Des pignons plus grands augmentent la vitesse de rotation et améliorent l'accélération, tandis que des pignons plus petits réduisent la vitesse de rotation à la roue arrière et augmentent la vitesse de pointe. En même temps, il y a forcément une perte de vitesse de pointe avec les grands pignons et une perte d'accélération avec les petits pignons.

Pignon de qualité, haut de gamme (galvanisé) qui s'adapte à ton Puch Maxi, X30 ou autres Mofas, Mopeds avec un moyeu de roue LELEU.