Piston ring de 38 mm pour cylindre d'origine (sans catalyseur)

Tu cherches l'étanchéité optimale pour ton moteur ? Ce piston ring de 38 mm de diamètre est le choix parfait pour ton cylindre d'origine sans catalyseur. Il permet de maintenir la compression là où elle doit être, et ton scooter ou ta mobylette pourra de nouveau filer à toute allure dans les rues.

Étant donné que le piston ring est précisément ajusté aux dimensions du cylindre d'origine, tu bénéficies d'une excellente précision d'adaptation. Un anneau intact est crucial pour éviter toute perte de puissance et minimiser l'usure de la paroi du cylindre. Si tu remarques que ton véhicule peine en montée ou démarre moins bien, un remplacement est souvent la solution la plus simple et efficace.

Conseils de montage et d'entretien

• Attention lors du montage : Les piston rings sont fragiles. Étire l'anneau uniquement autant que nécessaire pour le glisser sur le fond du piston dans la rainure. Une pince à piston peut être très utile dans ce cas.

• La propreté est essentielle : Nettoie soigneusement la rainure dans le piston des résidus de carbone huileux avant d'insérer le nouvel anneau. Ce n'est qu'ainsi qu'il pourra se déplacer librement et assurer une étanchéité optimale.

• Vérifie le sens de montage : Fais attention aux marquages (généralement une petite lettre ou « Top »). Ce côté doit toujours faire face à la culasse.

• Lubrification : Imprègne l'anneau et le cylindre de quelques gouttes d'huile à deux temps avant l'assemblage afin d'éviter un premier démarrage à sec.